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析我國電子汽車衡在用現(xiàn)狀不容樂觀。作為電子汽車衡的重要部件之一的稱重傳感器，已經呈現(xiàn)多樣性發(fā)展趨勢，有國產的，也要進口的；稱重顯示器也是進口和國產化產品兼而有之，且型號繁多。就電子汽車衡的傳感器和顯示器來說，國產化是主流方向，同事電子汽車衡的零部件、電子器件國產化進程也在不斷增多。隨著電子地磅的普及和國產化程度的提供啊，長期使用中電子地磅的質量以及稱量準去行存在很多問題。
1）示值超差
示值超差是指電子汽車衡的示值誤差大于國家檢定規(guī)程的最大允許誤差。單純的示值誤差超差還不能算是故障是難以發(fā)現(xiàn)的。因為任何一種計量儀器在工作一段時間后，某些性能均有一定量的變化，在長期工作條件下，某些性能隨時間保持不變的能力稱之為衡器的長期穩(wěn)定性。通常在安裝調試后的電子汽車衡各種計量性能均在允許誤差范圍內，經長時間使用后各種誤差就發(fā)生了變化，可能會出現(xiàn)示值誤差大于使用中的允許誤差，即“超差”，這對于使用人員是不易發(fā)現(xiàn)的，只有在計量部門的檢定人員用標準的砝碼進行檢定才能發(fā)現(xiàn)。
2）因環(huán)境問題引起的故障
主要原因之一是電子汽車衡使用現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生較差，如長期稱量的散裝物，雜物、灰塵進入秤臺下方或爬蟲進入儀表內部，當遇到潮濕天氣時，雜物和灰塵因吸潮而導電，造成元器件或線路故障，有時還可能燒毀元器件。此類故障一般是顯示不正常。
3）因傳感器問題引起的故障
電子地磅一般是4~10只傳感器并聯(lián)使用，其誤差一般在0.02%FS以下，傳感器的損壞多是由于稱量過載、使用不當或傳感器內部質量（貼片、絕緣等）問題引起的。傳感器損壞后表現(xiàn)為零點和稱量的漂移、系統(tǒng)開機后顯示過載或負載值、系統(tǒng)線性度差等。
傳感器是電子汽車衡的核心部件，在其使用中易受條件與環(huán)境影響而損壞，因而對其應加強防護。首先應有良好的使用環(huán)境，另外，要有可靠的屏蔽接地。在稱體需進行焊接操作時，將傳感器卸下，以防止靜電感應或偶然的大電流通過而將其燒壞，待焊接工作結束后在安裝復位。
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